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GOODYEAR ULTRAGRIP ICE CARGO

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Reifenratgeber

Ultragrip Ice Cargo

Der goodyear ultragrip ice cargo ist ein Winterreifen, der speziell für den Einsatz auf vereisten und verschneiten Straßen entwickelt wurde. Er bietet zuverlässige Traktion und Sicherheit bei winterlichen Bedingungen.

Kurz zusammengefasst

Geeignet für den Einsatz auf Eis und Schnee durch spezielle Reifengummimischung

Verfügbare Dimensionen für unterschiedliche Fahrzeugtypen

Gute Nasshaftung mit den Klassen C und D im Nassgriff

Information

Einsatzgebiet Und Nutzung

Der goodyear ultragrip ice cargo ist für den Einsatz in winterlichen Bedingungen konzipiert. Er eignet sich besonders für den Transport auf verschneiten und vereisten Straßen, wobei er durch seine spezielle Profilgestaltung eine sichere Traktion bietet. Der Reifen ist ideal für gewerbliche Anwendungen, bei denen Zuverlässigkeit und Sicherheit im Vordergrund stehen.

Technische Merkmale Und Eigenschaften

Der Reifen verfügt über eine spezielle Friktionsprofilausführung, die auf winterliche Straßenverhältnisse abgestimmt ist. Er ist nicht mit Runflat- oder XL-Technologie ausgestattet. Der Noise Level liegt bei 72 bis 73 Dezibel, was auf eine moderate Geräuschentwicklung hinweist. Die Nasshaftung ist in den Klassen C und D eingestuft, was auf eine gute Performance bei nassen Bedingungen hinweist.

Markierungen Und Kennzeichnungen

Der goodyear ultragrip ice cargo trägt keine Markierungen für XL oder Runflat-Technologie. Das Reifenmodell ist für die Saison Winter ausgelegt und trägt die M+S-Kennzeichnung sowie die 3PMSF-Markierung, was seine Eignung für winterliche Bedingungen bestätigt. Das Modell wurde im Jahr 2025 produziert.

Häufige Fragen

Für Welche Einsatzbereiche Ist Der Goodyear Ultragrip Ice Cargo Geeignet?

Der Reifen ist für den Einsatz auf winterlichen Straßen, insbesondere bei Schnee und Eis, konzipiert und eignet sich für gewerblichen und privaten Gebrauch in winterlichen Bedingungen.

Welche Technischen Merkmale Zeichnen Den Goodyear Ultragrip Ice Cargo Aus?

Der Reifen verfügt über eine Friktionsprofilgestaltung, bietet eine moderate Geräuschentwicklung und weist Nasshaftungsklassen C und D auf. Er ist nicht mit Runflat- oder XL-Technologie ausgestattet.