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AUTOGREEN SPORT CRUISER-SC6 OLD DOT

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Autogreen SPORT CRUISER-SC6 OLD DOT

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Reifenratgeber

Sport CRUISER-SC6 Old Dot

Der autogreen sport cruiser sc6 old dot ist ein Sommerreifen, der für vielseitige Einsatzbereiche geeignet ist. Er bietet eine ausgewogene Balance zwischen Fahrkomfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit auf trockenen und nassen Straßenverhältnissen.

Kurz zusammengefasst

Gute Nasshaftung durch C-Klassifizierung im Nassgriff

Angenehmer Geräuschpegel mit 70-72 dB im Bereich N/A bis 2

Verschiedene Dimensionen für unterschiedliche Fahrzeugtypen verfügbar

Information

Einsatzprofil Und Nutzung

Der autogreen sport cruiser sc6 old dot ist für den Sommereinsatz konzipiert und eignet sich für Pkw, die auf zuverlässige Traktion und Fahrkomfort angewiesen sind. Er ist ideal für Fahrer, die auf wechselnden Straßenbedingungen unterwegs sind und Wert auf eine stabile Lenkführung legen.

Technische Merkmale Und Eigenschaften

Der Reifen verfügt über eine Nasshaftungsklasse C, was auf eine gute Performance bei nassen Straßenverhältnissen hinweist. Mit einem Geräuschpegel zwischen 70 und 72 Dezibel bietet er eine moderate Lärmentwicklung. Der Reifen ist nicht als Runflat oder XL gekennzeichnet, was auf die Standardkonstruktion hinweist.

Markierungen Und Kennzeichnungen

Der autogreen sport cruiser sc6 old dot trägt keine speziellen Markierungen wie M+S oder 3PMSF, was auf seine Auslegung für den Sommereinsatz hinweist. Die Reifen sind in verschiedenen Dimensionen erhältlich, darunter 265/65R17, 265/50R20, 275/40R20 und 235/60R18, um eine breite Kompatibilität zu gewährleisten.

Häufige Fragen

Für Welche Fahrbedingungen Ist Der Autogreen Sport Cruiser SC6 Old Dot Geeignet?

Der Reifen ist für den Einsatz im Sommer konzipiert und bietet gute Traktion auf trockenen und nassen Straßen. Er ist geeignet für Pkw, die zuverlässige Performance bei warmem Wetter benötigen.

Welche Technischen Besonderheiten Weist Der Reifen Auf?

Der Reifen besitzt eine Nasshaftungsklasse C und einen Geräuschpegel zwischen 70 und 72 Dezibel. Er ist nicht als Runflat oder XL gekennzeichnet, was auf eine Standardkonstruktion hinweist.