BRIDGESTONE TURANZA ER33
Viser 1 dimension · fra 1.550 kr.
Find det rigtige dæk til din bil
Indtast registreringsnummer, så viser vi passende Bridgestone TURANZA ER33 dæk med korrekt størrelse, pris og lagerstatus.
Passende dimensioner
Indlæser resultater...
17 tum
Viser 1 artikler på denne side.
Turanza ER33
Bridgestone Turanza ER33 er en sommerdæk, designet til komfort og sikkerhed under varme vejrforhold. Dækket er velegnet til personbiler, der kræver pålidelig ydeevne på veje med varierende vejforhold.
Kort fortalt
B-kategori for vådgreb, hvilket sikrer effektiv vejgreb under våde forhold
B-kategori for støjniveau, hvilket bidrager til et lavere støjniveau i kabinen
Fås i dimensionen 235/45R18, som er almindelig for mellemstore og større personbiler
Information
Anvendelsesområde
Bridgestone Turanza ER33 er velegnet til kørsel i sommermånederne, hvor fokus er på komfort, stabilitet og sikkerhed. Dækket er designet til personbiler, der kører på både byveje og motorveje, og det er egnet til daglig brug under varierende vejforhold.
Karakteristika Og Ydeevne
Dækket har en vådgrebsklasse på B, hvilket indikerer god vejgreb under våde forhold. Støjniveauet er målt til B, med en lydniveau på 70 dB, hvilket bidrager til en mere behagelig køreoplevelse. Dækket er ikke et Runflat eller XL-model, hvilket betyder, at det er designet til standard ydeevne og holdbarhed.
Mærkning Og Certificering
Bridgestone Turanza ER33 er mærket med M+S, hvilket angiver egnethed til vinter- og vinterlignende forhold, selvom det er et sommerdæk. Dækket har en dimension på 235/45R18, hvilket er en almindelig størrelse til moderne personbiler. Det er designet uden Runflat- eller XL-funktioner, hvilket afspejler en standard konstruktion for komfort og ydeevne.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad Betyder Vådgrebsklassen B?
Vådgrebsklassen B indikerer, at dækket har god vejgrebsevne under våde forhold, hvilket bidrager til sikker kørsel ved regn og våde veje.
Er Bridgestone Turanza ER33 Et Runflat-dæk?
Nej, Bridgestone Turanza ER33 er ikke et Runflat-dæk, hvilket betyder, at det ikke er designet til at køre med lavt lufttryk i tilfælde af punktering.