CONTINENTAL CONTIWINTERCONTACT TS 810
Viser 1 dimension · fra 1.310 kr.
Find det rigtige dæk til din bil
Indtast registreringsnummer, så viser vi passende Continental CONTIWINTERCONTACT TS 810 dæk med korrekt størrelse, pris og lagerstatus.
Passende dimensioner
Indlæser resultater...
16 tum / 205
Viser 2 artikler på denne side.
ContiWinterContact TS 810
ContiWinterContact Ts 810
Continental ContiWinterContact TS 810 er en vinterdækmodel designet til friktionsejse, hvilket gør den velegnet til vinterkørsel under varierende vejrforhold. Dækket er udviklet til at opretholde stabilitet og sikkerhed på glatte veje.
Kort fortalt
Vinterdæk med friktionsejse til forbedret vejgreb på sne og is
Klasse C i vådgreb for sikker kørsel under våde forhold
B-klasse i støjniveau med 71-72 dB for lavere støjgener
Information
Anvendelsesområde
Continental ContiWinterContact TS 810 er egnet til vinterkørsel, hvor friktion er den primære funktion. Dækket er velegnet til personbiler, der kræver pålidelig vejgreb på sne, is og våde veje, og det er designet til at opretholde ydeevne under vinterforhold.
Tekniske Egenskaber
Dækket findes i dimensioner som 185/65R15, 205/60R16 og 195/60R16. Det har en støjklasse B og en støjniveau på 71-72 dB. Dækket er ikke udstyret med Runflat eller XL-funktioner, hvilket betyder, at det er beregnet til almindelig brug uden forstærkede sidevægge.
Mærkning Og Certificering
Dækket er mærket med M+S, hvilket indikerer egnethed til mudder og sne. Det har en vådgrebsklasse C, hvilket viser dets evne til at håndtere våde vejrforhold, og det opfylder kravene til vinterdæk med friktionsejse.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad Betyder Friktionsejse For Vinterdæk?
Friktionsejse refererer til dækkets evne til at opnå vejgreb på sne og is gennem specielt designede slidbanemønstre, hvilket forbedrer sikkerheden under vinterkørsel.
Er Continental ContiWinterContact Ts 810 Egnet Til Alle Vinterforhold?
Dækket er designet til vinterforhold med sne, is og våde veje, og det er velegnet til kørsel under varierende vinterforhold, hvor friktion er den primære funktion.