Danmark

Klarna

L.M Group AB
Danmark Betal nemt med Klarna – faktura, delbetaling eller direkte betaling.

CONTINENTAL CROSSCONTACT ATR

Viser 29 dimensioner · fra 670 kr.

Hurtig levering 14 dages fortrydelsesret Sommer
Udforsk mere
Alle dæk Til mærket Til modelsiden Find via regnr
Find dimension der passer til din bil

Find det rigtige dæk til din bil

Indtast registreringsnummer, så viser vi passende Continental CROSSCONTACT ATR dæk med korrekt størrelse, pris og lagerstatus.

Continental CROSSCONTACT ATR

Viser 16 artikler på denne side.

Side 1 af 4
Dækguide

CrossContact Atr

Continental CrossContact ATR er et sommerdæk designet til SUV og crossover-køretøjer. Det kombinerer robuste egenskaber med god vejgreb og komfort, hvilket gør det velegnet til både bykørsel og let terrænkørsel.

Kort fortalt

Godt vejgreb på våde veje med klassificering C i våd griptest

Lavt støjniveau med klassificering B og lydniveau omkring 73 dB

Designet uden Runflat og XL-funktioner

Information

Anvendelsesområde

Continental CrossContact ATR er velegnet til sommerkørsel for SUV og crossover-køretøjer. Det er designet til at håndtere varierende vejforhold og tilbyder stabilitet og pålidelighed både på asfalt og let terræn.

Tekniske Egenskaber

Dækket har en dimension på 255/60R18 og er konstrueret til at levere godt vejgreb og komfort. Det har en støjklasse B og en lydniveau på 73 dB, hvilket bidrager til en behagelig køreoplevelse. Dækket er ikke udstyret med Runflat eller XL-funktioner.

Markeringer Og Certificeringer

Continental CrossContact ATR er mærket med M+S, hvilket indikerer egnethed til vinter- og snerydning, selvom det er et sommerdæk. Dækket er produceret i 2024, hvilket sikrer opdaterede materialer og teknologier.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad Betyder Våd Gripklassificeringen C?

Våd gripklassificeringen C indikerer, at dækket har god vejgreb på våde veje, hvilket bidrager til sikker kørsel under regnvejr.

Er Continental CrossContact Atr Egnet Til Terrænkørsel?

Dækket er designet til sommerkørsel med fokus på vejgreb og komfort, men det er ikke specifikt udviklet til intensiv terrænkørsel.