GOODYEAR EAGLE F1 ASSYMETRIC 5

Viser 1 dimension · fra 1.000 kr.

Hurtig levering 14 dages fortrydelsesret Sommer

Udforsk mere

Alle dæk Til mærket Til modelsiden Find via regnr

Find dimension der passer til din bil

Find det rigtige dæk til din bil

Indtast registreringsnummer, så viser vi passende Goodyear EAGLE F1 ASSYMETRIC 5 dæk med korrekt størrelse, pris og lagerstatus.

1. Vælg tommer

17 TUM

Goodyear EAGLE F1 ASSYMETRIC 5

Viser 1 artikler på denne side.

Side 1 af 1

225/45R17

GOODYEAR

EAGLE F1 ASSYMETRIC 5

1 st

Vis

Dækguide

Eagle F1 Assymetric 5

Goodyear Eagle F1 Assymetric 5 er sommerdæk designet til høj ydeevne og sikkerhed på våde veje. Dækket er egnet til førere, der søger præcis vejgreb og stabilitet under sommerforhold.

Kort fortalt

Højt vejgreb på våde veje med klassificering A i vådgreb

Lavt støjniveau med klassificering 2 og 70 dB

Designet til sommerkørsel med fokus på præcision og stabilitet

Information

Anvendelsesområde

Goodyear Eagle F1 Assymetric 5 er velegnet til sommerkørsel, hvor præcis vejkontrol og sikkerhed er prioriteret. Dækket er ideelt til bilister, der ønsker optimal ydeevne under tørre og våde forhold, og det er egnet til en bred vifte af personbiler.

Tekniske Egenskaber

Dækket har en dimension på 225/45R17 og er konstrueret uden Runflat- eller XL-funktioner. Det har en vådgrebsklassificering på A, hvilket indikerer fremragende vejgreb på våde veje. Støjniveauet er målt til 70 dB, hvilket bidrager til en mere behagelig køreoplevelse.

Markeringer Og Certificeringer

Goodyear Eagle F1 Assymetric 5 er mærket med støjklassificering 2 og en lydniveau på 70 dB. Dækket er designet til sommerbrug og opfylder standarder for sikkerhed og ydeevne under sommerforhold.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad Betyder Vådgrebsklassen A?

Vådgrebsklassen A indikerer, at dækket har fremragende vejgreb på våde veje, hvilket forbedrer sikkerheden under regnfulde forhold.

Er Dette Et Runflat-dæk?

Nej, dette dæk har ikke Runflat-funktioner, hvilket betyder, at det ikke er designet til at køre med lavt lufttryk i tilfælde af punktering.